Toyota og dets luksusmerke Lexus begynner å rulle ut nye infotainmentsystemer med store berøringsskjermer, trådløs CarPlay, Android Auto og mer, og jeg hadde nylig en sjanse til å få tak i en av de første som fikk det nye systemet, 2022 Lexus NX.
Min testbil var NX 450h+ AWD plug-in hybrid, som koster nesten 60 000 dollar og har en romslig 14-tommers infotainmentskjerm. tommers skjerm.
Infotainmentsystemet er likt på Toyota- og Lexus-biler, og på luksusmerket heter det Lexus Interface. Systemet gir et moderne, rent utseende som er tungt på en lysegrå bakgrunn om dagen og en mørkegrå bakgrunn om natten.
I motsetning til mange andre moderne infotainmentsystemer, velger Toyota og Lexus å ikke tilby en startskjerm eller dashbordvisning, noe som betyr at du kun kan se informasjon fra én hovedapp om gangen (bortsett fra vedvarende klimakontroll). En liten stolpe på venstre side av skjermen lar deg bytte mellom CarPlay (hvis tilkoblet), navigasjon, lyd, telefon, kjøretøykontroller og innstillinger.
Som mange andre infotainmentsystemer, støtter systemet også stemmestyring, som kan utløses med et trykk på en knapp eller en enkel «Hei Lexus»-talekommando. Det støtter et bredt spekter av funksjoner, fra navigasjon og telefonsamtaler til lyd, klima og kjøretøyinnstillinger, og fungerte bra i testene mine.
Lexus Navigation System er skybasert, noe som betyr at det kan oppdateres dynamisk, men det krever en Drive Connect-abonnementspakke som også inkluderer skybasert smart assistent-funksjonalitet for å utvide stemmestyring gjennom naturlig språkbehandling. Det inkluderer også Destination Assist, som gir 24/7 tilgang til aktive agenter som kan hjelpe med å finne adresser, virksomheter eller POIer og sende dem direkte til navigasjonssystemet ditt.
Et Drive Connect-abonnement koster $16 i måneden, men kjøretøyer med den større 14-tommers skjermen kommer med tre års tilgang. Det er ingen prøveperiode for kjøretøy med mindre 9,8-tommers skjermer.
Lexus tilbyr også flere andre abonnementer, inkludert $8 per måned Safety Connect-pakken, som inkluderer funksjoner som automatisk kollisjonsvarsling, kollisjonsassistanse og stjålet kjøretøyplassering, og $8 per måned Remote Connect-pakken, som inkluderer digitale nøkler, fjernstart/stopp og administrere låsing/opplåsing osv. via Lexus smarttelefon-app. Begge pakkene inkluderer en tre-års prøveperiode på alle trimmer før du må begynne å betale.
Når vi snakker om digitale nøkler, vil Lexus også introdusere delte digitale nøkler tidlig i 2022, som vil tillate deg å dele kjøretøytilgang med opptil syv personer ved å bruke Lexus smarttelefon-app, noe som gjør det enkelt for venner eller familie å bruke kjøretøyet når det er nødvendig , uten å måtte gi dem fysiske nøkler.
Som forventet er trådløs "CarPlay" enkel å sette opp, bare kobler telefonen og bilen din via Bluetooth, og konfigurerer seg automatisk med bare noen få meldinger. Siden den gang har alt vært sømløst, med "CarPlay" som raskt dukker opp hver gang kjøretøyet er startet.
Med det nye infotainmentsystemet er Toyota en av få bilprodusenter som støtter direktestrømming av Apple Music og Amazon Music. Denne funksjonen er tilgjengelig for Wi-Fi Connect-tjenesten som tilbys gjennom AT&T-abonnement.
I tillegg til den store infotainmentskjermen inkluderer Lexus NX også en heldigital cockpit som tilbyr en rekke tilpasninger, med en rekke stiler og visningsalternativer å velge mellom.
Mens CarPlays trådløse tilkobling er praktisk og enkel, tilbyr 2022 NX også fire USB-porter for kablede tilkoblinger, med en USB-A- og en USB-C-port foran. Av en eller annen grunn er det bare USB-A-porten som støtter data, USB-C-port brukes til lading.
Den trådløse laderen er ikke standardutstyr på noen trim, og den er en del av en ganske dyr $450-pakke som også legger til digital nøkkel og SmartAccess-kortnøkkelstøtte. Dessverre krever funksjonen ekstra emballasje, selv om den fortsatt bare utgjør en brøkdel av bilens totalpris.
Det nye Lexus-grensesnittet er et stort sprang fra det forrige Lexus Enform-systemet, som brukte en klumpete berøringsflate på midtkonsollen. Med en fornyet moderne design, store skjermalternativer, trådløs "CarPlay" og "Apple Music"-integrasjon, er dette en velkommen forbedring for Apple-fans.
Totalt sett er det innfødte systemet responsivt, og "CarPlay" ser bra ut på den store 14-tommers skjermen. Klimakontroll er en gjennomtenkt kombinasjon av maskinvare og programvare, og implementeringen av dem gjør at hele systemet ser rent og enkelt å bruke.
Det er også en solid design som fungerer perfekt med trådløs "CarPlay", forutsatt at de trådløse ladeproblemene jeg har kan løses, selv om jeg skulle ønske at laderen var inkludert som standardutstyr.
Heavy CarPlay-brukere vil stole sterkt på sin iPhone for funksjoner som navigasjon, så dette er kanskje ikke et problem for disse brukerne, men abonnementskravet for funksjoner som innebygd navigasjon er uheldig. Toyotas administrasjon av skybasert navigasjon vil helt sikkert pådra seg kontinuerlig koster, men det er egentlig litt styr for kunder som allerede bruker mye penger på kjøretøyene sine.
2022 Lexus NX starter på rundt $38.000 og går opp til $60.000 fullt utstyrt.
Apple lanserte iOS 15.6 og iPadOS 15.6 20. juli, og ga forbedringer til live sportsopplevelsen i TV-appen og feilrettinger.
MacRumors tiltrekker seg et bredt spekter av forbrukere og fagfolk som er interessert i den nyeste teknologien og produktene. Vi har også et aktivt fellesskap fokusert på kjøpsbeslutninger og tekniske aspekter ved iPhone, iPod, iPad og Mac-plattformene.
Innleggstid: 28. juli 2022